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行业资讯

石化类火灾的克星——奔驰重型泡沫消防车

时间:2018-12-20 10:43:06   作者:消防车销售13409624966   来源:消防车厂家13409624966   阅读:50   评论:0
内容摘要:  泡沫消防车是扑灭石油、化工等特殊行业火灾的主力军,眼前这辆隶属于华南某专职消防队的齐格勒(Ziegler)TLF80/180型重型泡沫消防车不仅拥有强劲的动力,而且低温启动性好、可靠性高。该车集个人防护、破拆、牵引为一体,与传统的重型泡沫消防车相比:变得更加安全、高效、环保、方便。    齐格勒集团成立于1891年...
泡沫消防车是扑灭石油、化工等特殊行业火灾的主力军,眼前这辆隶属于华南某专职消防队的齐格勒(Ziegler)TLF80/180型重型泡沫消防车不仅拥有强劲的动力,而且低温启动性好、可靠性高。该车集个人防护、破拆、牵引为一体,与传统的重型泡沫消防车相比:变得更加安全、高效、环保、方便。
  
  齐格勒集团成立于1891年,总部设于德国,具有一百二十多年的历史,其水泵技术占据全球领先水平,系全球五大消防车辆及器材供应商之一。齐格勒TLF80/180型重型泡沫消防车由梅赛德斯-奔驰Actros 4060消防车专用二类底盘和齐格勒打造的装备系统组成。
  
  奔驰重型泡沫消防车宽2.5米,高3.93米,长11.3米,车体由全钢和铝合金材料打造,全电解反应防护。该车可以同时运载16吨水、4吨泡沫和6名消防员,是灭火抢险救援中的主力车辆。
  
  由于车顶的主水炮能够水平、上下转动,因此车顶的警灯和警报器上方都加装有防护支架。
  
  车头配有前置工作灯,有利于增大夜间的照明范围。
  
  全钢质的高位保险杠离地间隙较高,隐藏在其下方的折叠式踏板可以在抽出插销后向下展开成为第一级踏板。
  
  考虑到满载情况下高达40吨的自重,前后各配备了一组(2个)U形牵引拖钩,以提升车辆的脱困能力。
  
  活动式踏板采用橡胶材料软性连接,当踏板撞到石头或者触地时,踏板能弹开以保护车体不受损伤;而挡泥板前面用钢丝绳拉着是为了防止挡泥板与轮胎发生磨擦导致磨损。
  
  外接电源插口保证车辆电瓶随时处于战备状态。
  
  根据用途的不同,消防车改装厂既可以选择原厂双排座驾驶室,亦可在单排驾驶室的基础上增加乘员舱,奔驰的消防车驾驶室拥有90°的大开门角度,乘员舱登车踏板为气动开合,当车门开启时第一级踏板会自动翻出(着车情况下)。这种特殊的踏板设计可充分保证消防员快速出入,为消防工作赢得宝贵时间。
  
  后排4座乘员舱,实际上无论驾驶室尺寸或轴距长短,奔驰消防车均可按照客户要求作相应改装,并为客户提供最大程度的技术支持。
  
  奔驰Actros的驾驶室宽敞舒适,总体驾驶环境更偏向乘用车。具有诸多可调功能的驾驶员气囊座椅能使工作中的驾驶员倍感平稳舒适。简洁的内饰兼具功能性和实用性,顶部扁平的弧形中控台设计不仅使得大部分操控元件触手可及,也为车辆上装操作系统留出了足够的空间。
  
  标配的LS8液压动力转向系统让转向如同轿车一样轻松精准。得益于CAN-BUS总线技术的应用:当车轮在身下飞速旋转时,Telligent车辆智能管理系统正时刻监测着机油、冷却液、润滑油、转向助力油、雨刮液、空滤阻塞、制动片磨损、干燥罐更换、灯泡等零件的状态并自动显示在仪表盘上,为驾驶员提供保养或故障诊断建议,使消防车实时处于最佳状态。
  
  大部分按键在操作时都会在仪表盘上进行提示,表示按键处于打开状态。对于不能在仪表上显示的按键,奔驰很贴心的在按键上设计了一个指示灯,当按键中央的小红点亮起时,表示按键所对应的功能处于开启状态。值得一提的是,该车上所有的功能按键都可以根据用户的喜好和操作习惯互换位置,操作十分简单方便,人性化的设计往往就体现在这样的小细节上。
  
  驾驶室中大量采用抗阻燃材料和无尖角设计的软质盖被材料,可有效降低意外事故发生时对驾乘人员产生的二次伤害。
  
  奔驰PowerShift 2第二代AMT变速器拥有12个前进挡以及4个倒挡,挡位切换快速准确。消防车驾驶员只需控制油门、刹车和方向盘,省去了频繁换挡操作,使驾驶员能将更多的精力放在对道路的观察和预判上,大大减轻了驾驶员的劳动强度,从而提高了驾驶的安全性。手自一体变速箱的换挡装置集成在驾驶员座椅扶手上,很明显这是驾驶员比较喜欢的形式,不用时可以完全向上翻起贴到座椅靠背上,有效提高驾驶室的横向通过性。
  
  奔驰4060重型泡沫消防车最令人值得称道的是动力十足的OM502LA V8型涡轮增压中冷柴油发动机,15.9L的大排量带来的自然是强大的马力和扭矩,在低转速(1080rpm)下即可输出高功率(600马力)和大转矩(2800N·m),之所以选配这样的大马力发动机,一是为了保证消防车在短时间内爆发更强动力,车辆加速性能更好,在救援道路上争取更多时间;二是原厂发动机带有取力器,可以很好地保证水泵喷射的压力和流量,确保救援的高效率。
  
  后桥为奔驰16吨双联轮边双级减速驱动桥,速比5.85。制动系统采用独立双回路压缩空气制动,全车鼓式刹车。
  
  及时奔赴救援现场是消防车的使命所在,保证消防车在高速行驶时的安全尤为重要。Actros标配的ABS防抱死与ASR防侧滑电子制动系统能够增强高速行驶时车身的稳定性;前后桥平衡杆提高车辆抗侧倾性能,最大程度地消除消防车因重心高而带来的安全隐患。
  
  扎实的底盘是承载一切的基础,前桥采用3片抛物线钢板弹簧,后桥为5片,在减轻自重的同时能够保证承载力,且带有免维护的橡胶支撑。
  
  4个带卷帘门的装备柜分别位于车身两侧的中部和后部。
  
  隐约可见后置水泵犹如水桶般粗大的出水管道,要知道这台高压离心泵的最大流量能够达到10000升/分钟,这意味着满满16吨的水只需要一分半钟就能全部打完。
  
  在强劲的发动机和全功率取力器的加持下,车顶主炮的最大射程达到了惊人的120米(水直喷,无风状态)。
  
  车尾的泵浦操作区和注水/排水管。
石化类火灾的克星——奔驰重型泡沫消防车  
  从Atego到Axor、Actros以至于Unimog;从10吨至65吨;从220马力到600马力;从城市主战到云梯、高喷、泡沫、水罐、化学洗消再到远程供水。可以说奔驰在包括消防在内的特种车领域所取得的巨大成功,与其精益求精的不懈追求和较为平民的价格密不可分。随着全新奔驰卡车正式进入国内市场,可以预料到的是未来必将会有越来越多新款奔驰卡车出现在大街小巷的消防队车库里。

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